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回转窑液压挡轮轴承室磨损修复

根据回转窑液压挡路轴承室磨损修复公差要求与安装工艺，遂采用索雷机加工工艺执行此设备轴承室修复工作，索雷碳纳米聚合物材料具有优异的机加工特性，可通过机加工形式恢复设备原始尺寸数据。
减速机扭力支撑孔磨损修复

减速机扭力支撑孔磨损原因分析，扭力杆缓冲装置的作用是，防止悬挂在耳轴上的传动装置绕耳轴旋转，并把炉体的反力矩传递给基础，通过拉力杆的弹性变形来吸收能量，从而起到缓冲的作用，所以说此位置要承受一个倾动时上下冲击的力量，这样的工况也就要求轴承与轴承室之间不能存在丝毫间隙，若存在间隙配合，会随着不断地上下冲击扩大这个间隙，这样的装配形式通常采用冷装，过盈配合或过度小间隙配合的装配形式。
减速机行星齿轮轴承室磨损现场修复

行星齿轮轴承室磨损修复时间被压缩在12小时以内，企业要求工期尽量往前赶，次日下午5点前必须满足轴承装配条件；根据设备结构形式、磨损位置基准检测综合分析后，决定采用索雷基准刮研工艺来执行此次在线修复工作。
首钢减速机轴承室磨损修复

首钢股份冷轧薄板工段2号、3号轧机减速机箱体从动齿定位侧（φ580mm）、自由侧轴承位（中间位φ：546mm；轧机侧输出端φ355mm）局部磨损，磨损量0.2mm-0.3mm左右，轴承为非标日本进口轴承，无有效型号。
风机轴承室磨损修复步骤

主排风机轴承室磨损修复，轴承型号22222，轴向窜动量约3mm左右，轴承位磨损部位内径φ200，内外两道磨损凹槽，总磨损宽度40mm左右，磨损深度由剖分面向下逐渐变深，磨损深度0.6-1.0mm左右；
立磨摇臂轴承座磨损现场快速修复

合肥院3400立磨轴承座磨损修复，磨辊数量4个，轴承位8处，轴承型号：定位侧32248/08yj、自由侧23248mbw33x；定位侧轴向窜动量≤0.30mm，摇臂轴轴径磨损部位均为定位侧，共3处，直径φ240，单边磨损深度0.1-0.5mm左右；4个轴承室上下两部分均有不同程度磨损，内径φ440，整体磨损深度在0.6-1.3mm左右，共计修复11处。
回转窑主减速机高速轴轴承室磨损修复

设备厂家：重齿集团，出厂编号：8005，输入转速：1500r/min，轴承型号22326cc/w33，单边磨损量：0.15mm
减速机轴承座磨损快速修复索雷技术

2019年4月28日某钢铁企业设备负责人联系到索雷方案中心，希望能前往修复部分磨损的减速机轴承座，企业此前曾使用过索雷碳纳米聚合物材料治理过跑冒滴漏问题，后期使用效果良好，所以此次出现减速机轴承室磨损问题也是希望采用索雷碳纳米聚合物材料来修复，在了解到基本到轴承型号：24034ca/w33、23136ca/w33、23236ca/w33，磨损量0.15-0.50等具体数据后，索雷方案中心制定修复方..
立磨磨辊摇臂轴承座磨损现场修复

安徽淮北某水泥集团1#熟料生产线原料磨存在较大的低频振动问题，该立磨型号：hrm4800，使用约8—10年，振动问题从前几年开始出现，一直影响设备的正常满载运行。企业设备管理者通过多次分析研判，对磨体固定锚栓进行再次加固后振动有所缓解，振动点位移到磨体中上部磨辊支撑部位，对四个磨辊摇臂支撑部位造成严重破坏。经过拆检发现四个磨辊的八个轴承座均存在不同程度磨损情况，严重的磨损量达20~30mm，企业前..
减速机高速轴轴承室磨损在线修复

企业四台减速机高速轴轴承室磨损，企业之前采用过焊接工艺进行修复过，但是使用时间不长又产生了磨损。企业负责人在网络上看索雷碳纳米聚合物材料修复技术针对修复轴承室磨损的案例产生浓厚兴趣，立马电话连线索雷工程师。通过电话和微信把设备磨损情况详细介绍给索雷工程师。索雷工程师了解清楚基本数据以后立马制定修复方案，并将修复方案告知企业负责人，详细沟通后双方达成了合作。企业要求索雷工程师到现场进行指导修复一台减..
减速机九个轴承室磨损耗时十小时在线修复完毕

2019年4月28日某钢铁企业设备负责人联系到索雷方案中心，希望能前往修复两天减速机轴承室，此前曾使用过索雷碳纳米聚合物材料治理过跑冒滴漏问题，后期使用效果良好，所以此次出现减速机轴承室磨损也是希望采用索雷碳纳米聚合物材料来修复，在了解到基本到轴承型号：24034ca/w33、23136ca/w33、23236ca/w33，磨损量0.15-0.50等具体数据后，索雷方案中心制定修复方案赶往现场进行..
辊压机扭力支撑孔磨损索雷技术在线修复

辊压机扭力支撑孔磨损设备数据：制造单位：唐山盾石；辊压机型号：jgy2-1614；压辊速度：1.57m/s；通过量：600-850t/h；轴承型号：ge90es-2rs；轴承孔直径：ø130mm；轴承外径：ø130mm；轴承宽度：60mm；磨损深度：1.6~12mm；磨损状态：不规则磨损；修复数量：8个。
索雷技术在线修复重齿减速机轴承室磨损

现场经过索雷工程师检查发现重齿jh900c型减速机一轴与三轴共计4个轴承室，内径340mm/510mm；磨损量约0.3mm~0.8mm。
减速机轴承座磨损采用索雷技术快速修复

对于轴承座磨损的修复一般采取刮研修复工艺，特别情况下会采取机加工修复工艺。刮研修复工艺的修复原理是利用轴承压盖止口与轴承室配合面作为修复基准，通过多次刮研来实现最终所要达到的尺寸要求。
烧结机大齿轮孔磨损现场快速修复

2019年1月，企业在检修期间进行对烧结机大齿轮孔与轴之间的涨紧套进行更换，在企业人员使用氧气乙炔将涨紧套割掉的过程中操作失误将大齿轮孔割伤，出现较多坑洞；该企业由于之前与索雷工业有过多次合作，充分信任索雷碳纳米聚合物材料修复技术，在此基础上企业的设备负责人第一时间联系到了索雷工业方案中心，索雷方案中心的工程师与企业人员沟通了解到相关的数据参数后，索雷工业当即派出两名工程师驱车前往企业。